3月，亚洲买家抢购了三年来最多的美国原油，作为波斯湾原油的替代品。在美伊战争爆发后，伊朗封锁了能源运输咽喉要道霍尔木兹海峡，波斯湾国家的原油外运受阻。
据熟悉交易情况的贸易商透露，近期的一系列采购使得4月装船并运往亚洲的美国原油总量达到约6000万桶。Kpler和 Vortexa的数据显示，这是自2023年4月以来的单月最高水平。
霍尔木兹海峡事实上已处于关闭状态，这对高度依赖海湾原油的亚洲国家造成了尤为沉重的打击，进而引发炼厂开工率下降。
为缓解中东石油出口受阻所带来的影响，亚洲国家纷纷出台了一系列应对政策，从释放战略储备到限制油价上涨，试图稳定国内能源市场。
作为全球最大的石油生产国，美国成为中东战火下原油需求激增以及价格上涨的受益者之一。
尽管美国普通民众也将面临加油成本上涨的压力，但美国大型石油公司却正从伊朗战争引发的油价上涨中获利。美国总统特朗普上周就曾表示，“美国是目前世界上最大的石油生产国，所以当油价上涨时，我们能大赚一笔。”
交易员称，其中一批运往中国台湾地区的美国原油，较即期布伦特原油基准价溢价每桶12至13美元。其它货物则较迪拜原油基准价溢价约18美元。但本周原油基准价格大幅波动，令定价过程更为复杂。相比之下，上个月战争爆发前，类似交易只比迪拜原油高出5-6美元/桶。
不过，这些美国原油并不能解决亚洲国家当前的燃眉之急。4 月从美国装船的原油，通常需要约两个月才能抵达目的地。
贸易商表示，美国原油的买家包括日本、韩国、新加坡和泰国等国的众多炼油商。由于购买4月装船美国原油的窗口期仍将短暂开放，6000万桶这一数字可能还会更高。
根据Kpler和Vortexa的数据，美国通常每月出口约1.1亿桶石油，其中约一半流向欧洲，超过三分之一运往亚洲。今年前两个月，亚洲买家每月购买了约3500万桶美国石油。
与此同时，俄罗斯也从当前的原油供应危机中获益。在美国解除对俄罗斯石油禁令后一周内，印度炼油商抢购了约3000万桶俄罗斯石油，至少七艘油轮改道印度。
数据显示，俄罗斯远东原油价格因抢购大幅反弹，预计5月出货价格将比布伦特原油高出约10美元/桶。
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